Im Zuge ihrer strategischen Partnerschaft gehen die BMW Group (BMW) und E.ON beim Thema Ladelösungen nun mit Vehicle-to-Grid (V2G) den nächsten Schritt. Nach der Ankündigung des laut BMW „deutschlandweit ersten kommerziellen“ V2G-Angebots im September 2025 auf der IAA Mobility, können Privatkunden nun ein vollständiges Produktpaket bestellen: Dieses bestehe aus der BMW Wallbox Professional, dem V2G-Stromtarif von E.ON (E.ON ÖkoStrom Home& Drive V2G gemeinsam mit E.ON V2G Plus Einspeisevertrag) und – sofern noch nicht vorhanden – einem intelligenten Messsystem (Smart Meter).
Wie BMW dazu gestern mitteilte, ermögliche das Angebot es, BMW-Elektrofahrzeuge der Neuen Klasse mit der 6. Generation BMW eDrive Technologie, beginnend mit dem neuen BMW iX3, aktiv in das Stromnetz einzubinden, indem Energie aus dem Hochvoltspeicher des Fahrzeugs zurück in das Stromnetz gespeist werden könne.
Das automatische Laden und Entladen erfolge über einen von BMW und E.ON gemeinsam entwickelten Algorithmus. Kunden profitierten von jeder Stunde, die ihr Fahrzeug angesteckt sei, in Form eines jährlichen Bonus. Die individuelle Steuerung mit der My BMW App sei dabei einfach und transparent. Intelligente Schutzfunktionen sorgten zudem dafür, dass die Hochvoltbatterie immer in einemoptimalen Betriebsbereich gehalten wird. Laut BMW könnten die ersten 100 BMW-iX3-Kunden, die sich für einen V2G-Stromtarif von E.ON entscheiden sollten, einen Rabatt für die BMW Wallbox Professional erhalten.
Tarif und Vergütungslogik des V2G-Paketes
Wie aus Unternehmensmitteilung weiter hervorgeht, biete der E.ON ÖkoStrom Home & Drive V2G aufgrund des festen Arbeitspreises pro Kilowattstunde sowie einem festen Grundpreis volle Preissicherheit beim Lade-und Haushaltsstrom. Über den V2G-Einspeisevertrag fülle sich mit jeder Stunde, in der das Fahrzeug mit der bidirektionalen Wallbox verbunden und V2G aktiviert sei, ein Bonuskonto auf bis zu 720 Euro jährlich – unabhängig davon, ob geladen oder entladen werde. Jede tatsächlich entladene Kilowattstunde werde mit 40 Cent pro kWh kompensiert.
Kunden würden dabei die volle Kontrolle behalten und könnten ihr Ladeziel in der My BMW App so einstellen, dass ihre Mobilität jederzeit sichergestellt sei. Das Bonuskonto bei E.ON sei mit der My BMW App verknüpft und transparent einsehbar.
Neue V2G-Alternative: Kosten-optimiertes Laden inkl. attraktivem E.ON-Tarif mit Ladebonus
Hiermit bietet die BMW Group nach eigenen Angaben eine Lösung für alle Kundinnen und Kunden, die Ihren voll- oder teilelektrischen BMW/MINI intelligent laden und dabei Heimladekosten reduzieren möchten.
Das Fahrzeug werde unter Berücksichtigung der geplanten Abfahrtszeit und dem gewünschten Ladezustand an einem ausgewählten Ortautomatisch dann geladen, wenn die Strompreise besonders günstig seien. Die Funktion sei für jedes elektrifizierte BMW- und MINI-Modell aller Antriebsgenerationen verfügbar und könne mit der BMW/MINI Wallbox Plus, dem Multifunction Charger (MFC) sowie mit jedem anderen Ladeprodukt genutzt werden, das mit Wechselstrom (AC) lade.
Kunden benötigten lediglich einen entsprechenden Stromtarif der die BMW-Funktionalität „Ladesteuerung per Fernzugriff“ unterstütze. Angeboten würden diese von vielen kompatiblen Stromanbietern, wie beispielsweise E.ON.
Bei diesem exklusiven Partnerangebot profitierten BMW- und MINI-Kundinnen und -Kunden in Deutschland mit dem Tarif E.ON ÖkoStrom Home& Drive jährlich von bis zu 240 Euro* Einsparung und erhielten einen zusätzlichen Bonus von 50 Euro* zusätzlich zum bestehenden Neukundenbonus, heißt es.
*Die möglichen jährlichen Einsparungen von bis zu 290 € ergäben sich nach Angaben der BMW Group aus einem Nachtladebonus von 240 € (jeweils 120 € für die App-Registrierung und das nächtliche Laden) sowie einem zusätzlichen Neukundenbonus von 50 €, der exklusiv für BMW-Kunden gelte und mit der Jahresabrechnung ausgezahlt werde.
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